Адміністрація Трампа готує радикальне послаблення стандартів паливної ефективності авто у США

Згідно з інформацією від Bloomberg, адміністрація Дональда Трампа має намір офіційно представити оновлені регуляторні вимоги вже цього понеділка. Ключова зміна стосується нормативів для автомобільного парку 2031 модельного року. Якщо пропозиції будуть затверджені без суттєвих правок, обов’язковий показник витрати пального знизиться приблизно з 50 миль на галон до 34,5 миль на галон.

Команда президента аргументує цей крок необхідністю підтримки національної промисловості. На думку Трампа, демонтаж обмежень дозволить виробникам суттєво скоротити витрати на розробку та інтеграцію складних технологій економії пального. Це, в свою чергу, повинно зробити нові автівки доступнішими за ціною для пересічних американців.

Фактично такі зміни дають «зелене світло» традиційним двигунам внутрішнього згоряння з вищим споживанням ресурсу. Попередня політика адміністрації Байдена була спрямована на стимулювання переходу ринку на гібриди та електромобілі через суворіші ліміти викидів і витрат. Нові правила нівелюють цю мотивацію, повертаючи акцент на класичні бензинові моделі.

Рішення очікувано знайшло підтримку серед лобістів автомобільної та нафтової галузей, які неодноразово критикували попередні стандарти як надмірно обтяжливі. Водночас екологічні організації б’ють на сполох, зазначаючи, що менш енергоефективні авто неминуче призведуть до зростання витрат водіїв на заправках.

Що це означає

Для споживача це означає потенційне зниження стартової ціни на нові автомобілі, але з підвищенням експлуатаційних витрат через більшу потребу в пальному. Ринкова динаміка може уповільнити перехід на електротранспорт, який активно просувався останніми роками.

На тлі поточної ситуації, коли ціни на дизельне пальне в США вже перевищили $6 за галон, а бензин подорожчав до рекордних рівнів, збільшення витрат на заправках може стати серйозним фінансовим тягарем для домогосподарств. Екологи ж попереджають про негативний вплив на якість повітря та кліматичні показники через зростання викидів CO2.