Криза німецького автопрому: Mercedes-Benz розглядає варіант закриття двох заводів

Ситуація загострилася після заяви керівника виробництва Міхаеля Шібе під час зустрічі з колективом історичного заводу в Зіндельфінгені. За його словами, поточна структура витрат, особливо на оплату праці, робить німецькі потужності невигідними порівняно з міжнародними аналогами. Якщо компанія не зможе оптимізувати процеси, їй доведеться закрити один завод зі складання автомобілів і один завод із виробництва силових агрегатів.

У офіційній комунікації пресслужба Mercedes наголосила на бажанні зберегти робочі місця в країні. Водночас фірма поставила умову: для цього необхідні нові «рамкові умови», які дозволять підвищити продуктивність праці. Конкретні назви заводів, яким загрожує припинення діяльності, поки не розголошуються.

Реакція трудових колективів була миттєвою та жорсткою. Представники профспілкового комітету заявили, що шантаж у форматі ультиматуму «або поступки, або закриття заводів» неприпустимий. Вони попередили про готовність чинити рішучий спротив будь-яким спробам скоротити персонал. Ці події відбуваються на тлі масових акцій протесту IG Metall, де десятки тисяч працівників автоіндустрії вимагають захисту від глобальних викликів.

Що це означає

Для ринку це сигнал про глибоку трансформацію традиційної моделі німецького автобізнесу. Висока собівартість виробництва та агресивна експансія китайських брендів, які пропонують дешевші технології, змушують європейських гігантів переглядати свої стратегії навіть ціною соціальних конфліктів.

Закриття заводів може стати прецедентом для інших преміальних марок, що працюють у ФРН. Це створює ризики для суміжних галузей та локальної економіки регіонів, залежних від автомобільного виробництва, а також посилює тиск на уряд щодо надання державної підтримки або зміни регуляторних норм.