Ожидания покупателей подходят к концу: по словам генерального директора компании, премьера так называемого «Baby G» (или Little G) состоится до осени 2028 года. Это означает, что от момента первого анонса проекта в 2023 году до старта продаж пройдет около пяти лет. На сегодняшний день прототипы уже активно проходят дорожные испытания, сохраняя фирменный угловатый силуэт старшей модели, но в уменьшенном формате.
Важное изменение произошло в стратегии силовых установок. Изначально Mercedes планировал выпустить только электрическую версию компактного внедорожника. Однако теперь компания готовит и гибридную модификацию. Этот шаг был продиктован давлением американских дилеров, которые настаивали на наличии двигателя внутреннего сгорания для клиентов, еще не готовых полностью перейти на электромобили.
Производство новинки будет локализовано отдельно от старшего брата. Если классический G-Class собирает Magna Steyr в австрийском Граце, то компактную версию планируется изготавливать на заводе Mercedes-Benz в венгерском городе Кечкемет. Это решение позволяет оптимизировать логистику и расширить мощности для нового сегмента.
Рынок реагирует на ажиотаж вокруг будущей модели. По словам Каллениуса, интерес к компактному G-классу был заметен сразу после анонса — руководитель получал многочисленные сообщения от потенциальных покупателей с просьбами детализировать характеристики. Для бренда это шанс привлечь более широкую аудиторию, поскольку нынешний полноразмерный внедорожник в США стоит от $153 900, а версия AMG G 63 — от $198 750.
Контекст
Концепция уменьшенного G-класса обсуждается в автомобильном мире давно, но конкретизировалась лишь в последнее время. Параллельно конкуренты также движутся в сторону компактных внедорожников: Land Rover готовит Defender Sport на 2027 год, а Toyota и Ford предлагают более доступные альтернативы в виде Land Cruiser FJ и Bronco Sport. Mercedes пытается занять нишу между массовыми моделями и дорогим флагманом.
Этот шаг является частью глобальной трансформации портфеля Mercedes-Benz, который балансирует между электрификацией и традиционными технологиями из-за неопределенности спроса на рынках Северной Америки и Европы.
Что это значит
Для украинских водителей это означает появление более доступной точки входа в семейство G-класса. Хотя точная цена пока не объявлена, ожидается, что она будет значительно ниже $150 тысяч, что делает модель привлекательнее для тех, кто хочет статус, но ограничен в бюджете.
Наличие гибридной версии упростит эксплуатацию в условиях, где инфраструктура зарядки электромобилей еще развивается. Стоит следить за новостями от официальных дистрибьюторов, чтобы узнать о возможных поставках в Украину после официальной премьеры в 2028 году.







Комментарии
Комментариев пока нет. Будьте первым!
Оставить комментарий
Комментирование будет доступно в ближайшее время.