Гендиректор Ryanair прогнозирует скачок цен на авиабилеты до 20% летом 2027 года

Основным драйвером подорожания авиаперевозок станет стоимость авиационного топлива. Хотя сам Ryanair не планирует вводить дополнительные топливные сборы, конкуренты компании могут быть вынуждены компенсировать рост расходов за счет клиентов. Это создаст давление на общий уровень цен на рынке.

О'Лири также высказал циничное ожидание относительно будущего отрасли. Он отметил, что высокая стоимость авиакеросина ускорит банкротство тех авиакомпаний, которые сейчас работают с убытками. Такой сценарий, по мнению руководителя Ryanair, необходим для оздоровления рынка.

Исчезновение слабых игроков приведет к консолидации европейской авиации вокруг четырех крупных лидеров: British Airways, Lufthansa, Air France и самого Ryanair. Снижение конкуренции традиционно способствует повышению цен для конечного потребителя.

Ситуация на рынке действительно сложная. Немецкий гигант Lufthansa ранее сообщал о резком падении прибыльности. Во втором квартале 2026 года чистая прибыль компании сократилась на 88%, составив лишь 123 миллиона евро. Операционная прибыль упала на 56%. Представители Lufthansa объясняли это забастовками пилотов и дорогим топливом, вызванным геополитической напряженностью, в частности конфликтом между США и Ираном.

Что это значит

Для пассажиров это означает необходимость закладывать большие бюджеты на путешествия самолетом в перспективе нескольких лет. Высокие цены на энергоносители и концентрация рынка вокруг нескольких гигантов ограничат возможность найти более дешевые альтернативы.

Рынок движется к состоянию олигополии, где меньшее количество крупных перевозчиков будет иметь больше власти над формированием тарифов. Временные акции и низкие цены могут стать редкостью по сравнению с последними годами.