Основним драйвером подорожчання авіаперевезень стане вартість авіаційного палива. Хоча сам Ryanair не планує вводити додаткові паливні збори, конкуренти компанії можуть бути змушені компенсувати зростання витрат за рахунок клієнтів. Це створить тиск на загальний рівень цін на ринку.
О’Лірі також висловив цинічне очікування щодо майбутнього галузі. Він зазначив, що висока вартість авіагасу прискорить банкрутство тих авіакомпаній, які зараз працюють із збитками. Такий сценарій, на думку керівника Ryanair, є необхідним для оздоровлення ринку.
Зникнення слабких гравців призведе до консолідації європейської авіації навколо чотирьох великих лідерів: British Airways, Lufthansa, Air France та самого Ryanair. Зменшення конкуренції традиційно сприяє підвищенню цін для кінцевого споживача.
Ситуація на ринку дійсно складна. Німецький гігант Lufthansa раніше повідомляв про різке падіння прибутковості. У другому кварталі 2026 року чистий прибуток компанії скоротився на 88%, склавши лише 123 мільйони євро. Операційний прибуток впав на 56%. Представники Lufthansa пояснювали це страйками пілотів та дорогим паливом, спричиненим геополітичною напругою, зокрема конфліктом між США та Іраном.
Що це означає
Для пасажирів це означає необхідність закладати більші бюджети на подорожі літаком у перспективі кількох років. Високі ціни на енергоносії та концентрація ринку навколо кількох гігантів обмежать можливість знайти дешевші альтернативи.
Ринок рухається до стану олігополії, де менша кількість великих перевізників матиме більше влади над формуванням тарифів. Тимчасові акції та низькі ціни можуть стати рідкістю порівняно з останніми роками.
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим!
Залишити коментар
Коментування буде доступне найближчим часом.