Нефть подорожала более чем на 2% из-за атак на инфраструктуру Саудовской Аравии

По состоянию на 06:30 по Гринвичу фьючерс на Brent торговался на уровне 106,72 доллара за баррель — это на 2,11 доллара, или 2,02%, выше предыдущего значения. Аналогичную динамику показал контракт на WTI: его цена поднялась до 102,15 доллара за баррель, прибавив 2,10 доллара, или 2,1%.

Трейдеры пересматривали цены из-за новых ударов по энергетической и гражданской инфраструктуре Саудовской Аравии. Дополнительным фактором беспокойства стали иранские атаки на суда в Персидском заливе и временное прекращение работы ключевого саудовского нефтепровода. Стратеги ING по сырьевым рынкам связали подорожание именно с ухудшением безопасности поставок.

Речь идет о трубопроводе «Восток–Запад», который позволяет Саудовской Аравии частично обходить Ормузский пролив и перераспределять экспорт. По оценкам, из-за его временного закрытия после атаки дрона под угрозой может оказаться до 4% мировых поставок нефти. Насколько серьезны повреждения и как долго объект не будет работать, пока неизвестно.

Источники, знакомые с экспортной логистикой Саудовской Аравии, отмечают, что запасы в порту Янбу способны покрыть лишь пять-семь дней экспорта нефти. Это означает, что даже кратковременный простой нефтепровода может быстро отразиться на доступности сырья для покупателей.

На фоне напряженности Тегеран предложит временный морской маршрут через Ормузский пролив без его полного открытия. Обсуждение плана пройдет в Салале, а немедленного подписания соглашения не ожидается.

Что это значит

Для потребителей и бизнеса это означает новое давление на цены топлива, логистики и производства, поскольку нефть является базовым ресурсом для многих товаров. Если простой трубопровода «Восток–Запад» затянется, рынки могут заложить в цены не только фактическую потерю поставок, но и страх перед дальнейшими атаками на инфраструктуру.

Вместе с тем краткосрочный риск пока частично смягчается имеющимися запасами и возможностью перенаправлять экспорт. Но даже несколько дней ограниченной работы саудовского маршрута способны усилить волатильность, поскольку Ормузский пролив остается одной из самых чувствительных точек для мирового рынка нефти.